上海日野則在充分看好商用車的美好前程的前提下，精心籌劃以“產品、服務、市場”三大平臺的建立為核心內容的上海日野發展戰略，用心來打造上海日野的國III“心”。

從2008年1月1日起，凡沒有達到國Ⅲ標準的車就無法在市場進行銷售。能否及時推出更大功率、更高技術含量的產品，能否實現節能、減排、降耗便成了發動機企業在新環境中競爭的關鍵。

凝結中日雙方技術人員智慧和心血的、面向中國特定市場的上海日野380馬力P11C-UR型歐3全電控柴油機，自2007年3月正式投入市場以來，以其順應國內市場需求和法規要求的節能性、環保性以及出色的可靠性，受到用戶的盛贊， 并被譽為“國內歐3重型機的風向標”。

環保是時代的主題，汽車排放與環境保護工作息息相關，隨著我國汽車保有量的迅速增長，汽車使用中的廢氣排放是污染環境最主要的問題，所以我國從2008年1月1日和7月1日起，在全國范圍內分別對重型車和輕型車的新車上牌執行國III標準（相當于歐III標準）